- ພາກທີ 5

ກຸ່ມບໍລິສັດ TTM ກ້າວໄປສູ່ໂຮງງານຂະຫຍາຍໃໝ່ (ໂຮງງານທີສອງ)
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-06-14
ສະເຫຼີມສະຫຼອງການເຄື່ອນ ໄຫວຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ TTM ໄປສູ່ໂຮງງານທີ່ຂະຫຍາຍໃໝ່ (ໂຮງງານທີ່ສອງ) (ໂຮງງານຜະລິດໃໝ່ TTM ສຳລັບການເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກ) ( ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງປ້ຳ TTM & ໂຮງງານຕາຍ) ເພື່ອຕອບສະໜອງກັບຮູບແບບການພັດທະນາທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ TTM, ກຸ່ມບໍລິສັດຈະກ້າວໄປສູ່ ໂຮງງານຜະລິດໃຫມ່ ...
ອ່ານຕື່ມ
ຄຸນລັກສະນະຂອງການເຊື່ອມໂລຫະລົດຍົນມີຫຍັງແດ່?
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-06-02
ການຕິດຕັ້ງການເຊື່ອມໂລຫະລົດໃຫຍ່ແມ່ນຄືກັນກັບເຄື່ອງເຊື່ອມທົ່ວໄປ.ໂຄງປະກອບການພື້ນຖານຂອງມັນແມ່ນຍັງປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ, ພາກສ່ວນ clamping ແລະອົງການຈັດຕັ້ງ clamping.ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະ clamping ແມ່ນຄືກັນ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະພິເສດຂອງເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດ ...
ອ່ານຕື່ມ
ສິ່ງທີ່ຄວນພິຈາລະນາກ່ອນທີ່ຈະອອກແບບອຸປະກອນການກວດກາ?
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-05-31
TTM ເປັນບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດອຸປະກອນການກວດກາລົດຍົນ, ເຄື່ອງເຊື່ອມ, ແລະແມ່ພິມ.ຜະລິດຕະພັນອຸປະກອນການກວດກາຂອງຕົນປະກອບມີການຈັດຕໍາແຫນ່ງຕ່າງໆ, ການຍຶດ, ແລະອຸປະກອນການກວດກາການວັດແທກ, ເຊິ່ງສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການກວດກາຕ່າງໆໃນຂະບວນການຜະລິດລົດໃຫຍ່ ...
ອ່ານຕື່ມ
ມາດຕະການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະທັບຕາລົດຍົນມີຫຍັງແດ່?
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-05-29
TTM ມີຊຸດຂອງເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານແລະອຸປະກອນໃນພາກສະຫນາມຂອງ molding ຍານຍົນ, ລວມທັງຊອຟແວ CAD / CAM / CAE, ເຄື່ອງຕັດ laser, ເຄື່ອງກຶງ CNC, ເຄື່ອງໂມ້ CNC, ແລະອື່ນໆ, ຊຶ່ງສາມາດໃຫ້ລູກຄ້າມີຄຸນນະພາບສູງ, ສູງ. ການອອກແບບແມ່ພິມທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ການຜະລິດແລະການປຸງແຕ່ງ ...
ອ່ານຕື່ມ
ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະທັບຕາລົດຍົນເສຍຊີວິດ?
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-05-26
ບົດຄວາມນີ້ ກຸ່ມ TTM ສ່ວນໃຫຍ່ຈະວິເຄາະແນວຄວາມຄິດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດໂອໂຕທີ່ເສຍຊີວິດ, ເພື່ອໃຫ້ທິດທາງດ້ານວິຊາການໃຫ້ແກ່ວິສາຫະກິດທີ່ຕ້ອງການ, ແລະ ຊ່ວຍວິສາຫະກິດສຳເລັດການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຍົນ.ສົມທົບກັບເສດຖະກິດ, ເຕັກໂນໂລຊີແລະດ້ານອື່ນໆ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ o...
ອ່ານຕື່ມ
ການແນະນໍາຂະບວນການແຕ້ມຮູບສໍາລັບກະດານດ້ານນອກຂອງລົດຍົນ
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-05-24
ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ປະຊາຊົນມີຄວາມຕ້ອງການສູງແລະສູງກວ່າສໍາລັບການປະຕິບັດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມງາມຂອງຫມູ່ຄະນະລົດໃຫຍ່.ການແຕ້ມຮູບ I-shaped ແມ່ນຂະບວນການທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນຂະບວນການປະກອບຂອງກະດານຮ່າງກາຍ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຈະ det ...
ອ່ານຕື່ມ
ການຈັດປະເພດການປົກຫຸ້ມຂອງແມ່ນຫຍັງ?
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-05-22
ແຜງລົດໃຫຍ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນແລະຕ້ອງການຄຸນນະພາບດ້ານຫນ້າສູງ.ເພື່ອປຸງແຕ່ງຊິ້ນສ່ວນສະແຕມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ພິມຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະອຸປະກອນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງກະກຽມແຜນການຂະບວນການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະບໍ່ມີຕົວຕົນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບລະດັບການດໍາເນີນງານຂອງຊ່າງຫັດຖະກໍາ.ຄ...
ອ່ານຕື່ມ
ຄຸນລັກສະນະແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງກະດານລົດໃຫຍ່ແມ່ນຫຍັງ?
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-05-19
TTM ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງເຄື່ອງມືກວດກາລົດຍົນ, ຊິ້ນສ່ວນສະແຕມ, ແລະອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ.ພວກເຮົາມີຂະບວນການ stamping ແກ່ສໍາລັບຫມູ່ຄະນະລົດຍົນ.ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຢາກແນະນໍາຄຸນລັກສະນະແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຫມູ່ຄະນະລົດຍົນສໍາລັບທ່ານ.ພວກເຮົາຫວັງວ່າມັນຈະເປັນປະໂຫຍດແກ່ທ່ານ ...
ອ່ານຕື່ມ
ຄຸນນະພາບພະລັງງານມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດລົດຍົນ?
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-05-17
TTM ເປັນບໍລິສັດການຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລົດໃຫຍ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນລະດັບສູງຂອງລະບົບອັດຕະໂນມັດ.ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຜະລິດອຸປະກອນການກວດກາລົດຍົນ, ອຸປະກອນການເຊື່ອມໂລຫະ, ແລະແມ່ພິມ.ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຢາກແນະນໍາຜົນກະທົບຂອງຄຸນນະພາບພະລັງງານໃນລົດຍົນ m ...
ອ່ານຕື່ມ
ຄວາມສໍາຄັນຂອງການກວດກາສາມມິຕິລະດັບຂອງອັດຕະໂນມັດແຜ່ນ stamping ພາກສ່ວນໂລຫະ
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-05-15
ໃນ TTM, ບຸກຄະລາກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີຂອງພວກເຮົາຈະເບິ່ງແຍງທຸກໆຄັ້ງໃນທຸກໆໂຄງການທີ່ພວກເຮົາມີ.ພວກເຮົາສາມາດເຮັດໄດ້ທຸກຄວາມຕ້ອງການຈາກລູກຄ້າ, ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມພໍໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນ CMM ເຊັ່ນດຽວກັນ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງການແນະນໍາຄວາມຮູ້ບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການກວດພົບ 3D.ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຕ້ອງການການກວດກາ 3D ຂອງອັດຕະໂນມັດ ...
ອ່ານຕື່ມ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງສາຍການຜະລິດການເຊື່ອມໂລຫະອັດຕະໂນມັດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ
ໂດຍ admin ວັນທີ 23-05-12
ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງຂອງລົດຍົນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍກ່ວາຜະລິດຕະພັນກົນຈັກທົ່ວໄປ, ການປະກອບແລະການເຊື່ອມໂລຫະແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະປະລິມານການຜະລິດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຜະລິດຕົວລົດແມ່ນອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນ.
ອ່ານຕື່ມ
ການນໍາໃຊ້ CMM ໃນການຜະລິດລົດຍົນ
ໂດຍ admin ໃນວັນທີ 23-05-10
ໃນ TTM ພວກເຮົາມີສູນວັດແທກ CMM ຂອງພວກເຮົາເອງ, ພວກເຮົາມີ 7 ຊຸດຂອງ CMM, 2 Shifts / ມື້ (12 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ການປ່ຽນແປງວັນຈັນ - ວັນເສົາ).ວິທີການວັດແທກຂອງ CMM ຮັບຮອງເອົາການວັດແທກກົນຈັກຫຼື optical.ວິທີການວັດແທກທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປປະກອບມີການວັດແທກຈຸດ, ການວັດແທກເສັ້ນ, ການວັດແທກວົງ, ການວັດແທກດ້ານ ...
ອ່ານຕື່ມ