ແຜງລົດຍົນມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ ແລະ ຕ້ອງການຄຸນນະພາບພື້ນຜິວສູງ. ເພື່ອປະມວນຜົນຊິ້ນສ່ວນປະທັບຕາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງດ້ວຍໜ້ອຍທີ່ສຸດແມ່ພິມດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງກະກຽມແຜນຂະບວນການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ບໍ່ສັບສົນ, ເຊິ່ງມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບລະດັບການດຳເນີນງານຂອງຊ່າງຝີມື.

ການຈັດປະເພດການປົກຫຸ້ມ

ມັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຕາມໜ້າທີ່ ແລະ ສະຖານທີ່ຄື: ຊິ້ນສ່ວນປົກຄຸມພາຍນອກ, ຊິ້ນສ່ວນປົກຄຸມພາຍໃນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນປົກຄຸມໂຄງກະດູກ. ມີຄວາມຕ້ອງການພິເສດສຳລັບຄຸນນະພາບຮູບລັກສະນະຂອງຊັ້ນນອກ ແລະ ຊັ້ນໂຄງກະດູກ, ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງຊັ້ນໃນມັກຈະມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍກວ່າ.

ອີງຕາມລັກສະນະທາງວິຊາການ, ພວກມັນຖືກຈັດປະເພດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

(1) ຝາປິດທີ່ມີຄວາມສົມມາດກັບພື້ນຜິວ. ເຊັ່ນ: ຝາປິດຫົວກະໂປງໜ້າລົດ, ແຜງໜ້າປັດ, ແຜງດ້ານຫຼັງ, ຝາປິດໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ຝາປິດໝໍ້ນ້ຳ. ຝາປິດປະເພດນີ້ສາມາດແບ່ງອອກເປັນຝາປິດທີ່ມີຄວາມເລິກຕື້ນ ແລະ ຮູບຮ່າງໂຄ້ງໂຄ້ງ, ຝາປິດທີ່ມີຄວາມເລິກ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ຝາປິດທີ່ມີຄວາມເລິກແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແລະ ຝາປິດທີ່ມີຄວາມເລິກເລິກ.

(2) ຝາປິດທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ. ເຊັ່ນ: ແຜງດ້ານໃນ ແລະ ພາຍນອກຂອງປະຕູລົດ, ບังໂຄນລົດ, ແຜງຂ້າງ, ແລະອື່ນໆ. ຝາປິດປະເພດນີ້ສາມາດແບ່ງອອກເປັນແບບຕື້ນ ແລະ ຮາບພຽງ, ມີຄວາມເລິກເທົ່າກັນ ແລະ ມີຮູບຮ່າງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ແລະ ມີຄວາມເລິກເລິກ.

(3) ຝາປິດທີ່ສາມາດປະທັບໄດ້ສອງເທື່ອ. ສິ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າປະທັບສອງເທື່ອໝາຍຄວາມວ່າສ່ວນຊ້າຍ ແລະ ຂວາປະກອບເປັນສ່ວນປິດທີ່ງ່າຍຕໍ່ການປະກອບໂດຍຄົນດຽວ, ແລະ ມັນຍັງໝາຍເຖິງຝາປິດເຄິ່ງປິດທີ່ກາຍເປັນສອງສ່ວນຫຼັງຈາກຖືກຕັດ.

(4) ການປົກຫຸ້ມຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆດ້ວຍແຜ່ນແປນ. ຕົວຢ່າງ, ແຜງດ້ານໃນຂອງປະຕູລົດ, ໜ້າຜິວແປນສາມາດເລືອກໄດ້ໂດຍກົງເປັນໜ້າຜິວຍຶດຕິດ.

(5) ການປົກຫຸ້ມຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກກົດດັນ ແລະ ປັ້ນ. ແຜນຜັງຂະບວນການຂອງຊິ້ນສ່ວນປົກຫຸ້ມປະເພດຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແລະ ໂຄງສ້າງການອອກແບບແມ່ພິມກໍ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ.