TTMເປັນຜູ້ຜະລິດລົດຍົນມືອາຊີບເຄື່ອງມືກວດກາ, ຊິ້ນສ່ວນ stamping, ແລະ fixtures.ພວກເຮົາມີstamping ແກ່ຂະບວນການສໍາລັບຫມູ່ຄະນະລົດຍົນ.ໃນ​ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​, ພວກ​ເຮົາ​ຢາກ​ແນະ​ນໍາ​ຄຸນ​ລັກ​ສະ​ນະ​ແລະ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ຫມູ່​ຄະ​ນະ​ລົດ​ຍົນ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ​.ພວກເຮົາຫວັງວ່າມັນຈະເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບທ່ານ.

1. ຄຸນນະພາບຂອງພື້ນຜິວຂໍ້ບົກພ່ອງຂະຫນາດນ້ອຍໃດໆກ່ຽວກັບຫນ້າດິນຂອງຝາປິດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການສະທ້ອນແສງສະຫວ່າງທີ່ແຜ່ລາມຫຼັງຈາກການທາສີແລະທໍາລາຍຮູບລັກສະນະຂອງຮູບລັກສະນະ.ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ຮອຍຫ່ຽວ, ຮອຍແຕກ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະຮອຍດຶງແຂບແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ຢູ່ເທິງພື້ນຜິວຂອງຝາປິດ.ແລະຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆທີ່ຂັດຂວາງຄວາມງາມຂອງພື້ນຜິວ.ຂອບ ແລະ ribs ຕົກແຕ່ງເທິງຝາປິດຄວນມີຄວາມຊັດເຈນ, ລຽບ, ຊ້າຍ - ຂວາ symmetrical ແລະຫັນປ່ຽນຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ແລະສັນຕາມລວງຍາວລະຫວ່າງຜ້າຄຸມຄວນສອດຄ່ອງແລະລຽບ, ຄວາມບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆ, ການປົກຫຸ້ມຂອງຄວນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະຫນອງຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ເປັນປະໂຫຍດຂອງໂຄງສ້າງ, ແຕ່ຍັງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມງາມຂອງການຕົກແຕ່ງຫນ້າດິນ.

2. ຮູບຮ່າງຂອງນິ້ວ ຮູບຮ່າງຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເປັນພື້ນຜິວສາມມິຕິລະດັບ, ແລະຮູບຮ່າງຂອງມັນແມ່ນຍາກທີ່ຈະສະແດງອອກຢ່າງສົມບູນແລະຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບການແຕ້ມຮູບຂອງແຜ່ນປົກ.ດັ່ງນັ້ນ, ຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຂອງຜ້າຄຸມແມ່ນມັກຈະຖືກອະທິບາຍໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຕົວແບບແມ່ບົດ.ຮູບແບບຕົ້ນຕໍແມ່ນພື້ນຖານການຜະລິດຕົ້ນຕໍຂອງການປົກຫຸ້ມຂອງ.ຂະຫນາດແລະຮູບຮ່າງຂອງຮູບແຕ້ມປົກ, ລວມທັງຮູບຮ່າງຂອງຫນ້າດິນສາມມິຕິລະດັບ, ຂະຫນາດຕໍາແຫນ່ງຂອງຮູຕ່າງໆ, ແລະຂະຫນາດການປ່ຽນແປງຮູບຮ່າງ, ແລະອື່ນໆ, ຄວນສອດຄ່ອງກັບຮູບແບບຕົ້ນຕໍ, ແລະບໍ່ສາມາດຫມາຍໃນຮູບແຕ້ມໄດ້. ຂະຫນາດແມ່ນຂຶ້ນກັບການວັດແທກຂອງຕົວແບບຕົ້ນຕໍ.ໃນຄວາມຫມາຍນີ້, ຮູບແບບຕົ້ນຕໍແມ່ນການເສີມທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເບິ່ງການແຕ້ມຮູບປົກ.

3. ຄວາມແຂງກະດ້າງ ເມື່ອຝາປິດຖືກແຕ້ມ ແລະສ້າງຂື້ນ, ເນື່ອງຈາກຄວາມບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີຂອງການເສື່ອມຕົວຂອງພລາສຕິກ, ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງບາງສ່ວນມັກຈະບໍ່ດີ.ການປົກຫຸ້ມດ້ວຍຄວາມແຂງກະດ້າງທີ່ບໍ່ດີຈະສ້າງສຽງທີ່ເປັນຮູຫຼັງຈາກຖືກສັ່ນ.ຖ້າຊິ້ນສ່ວນດັ່ງກ່າວຖືກບັນທຸກເຂົ້າໄປໃນລົດ, ລົດຈະສັ່ນສະເທືອນເມື່ອຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຫນ້າປົກ.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງຝາປິດບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ.ວິທີການກວດສອບຄວາມແຂງຂອງສ່ວນຝາປິດແມ່ນຕ້ອງເຄາະສ່ວນເພື່ອຈຳແນກຄວາມຄ້າຍຄືກັນ ແລະຄວາມແຕກຕ່າງຂອງສຽງຂອງພາກສ່ວນຕ່າງໆ ແລະ ອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຕ້ອງກົດດ້ວຍມືເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນວ່າງ ແລະ ວຸ້ນວາຍຫຼືບໍ່.

4. ຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດ ຮູບຮ່າງຂອງໂຄງສ້າງ ແລະຂະໜາດຂອງສ່ວນປົກຄຸມກຳນົດການຜະລິດຂອງພາກສ່ວນ.ກຸນແຈສໍາລັບການຜະລິດຂອງຝາປິດແມ່ນການຜະລິດຂອງການແຕ້ມຮູບ.ການປົກຫຸ້ມຂອງພາກສ່ວນໂດຍທົ່ວໄປໃຊ້ວິທີການສ້າງແບບຫນຶ່ງຄັ້ງ.ເພື່ອສ້າງເງື່ອນໄຂການແຕ້ມຮູບທີ່ດີ, flanging ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນ unfolded, ປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນໄດ້ເຕີມລົງໄປ, ແລະສ່ວນເສີມແມ່ນເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນສ່ວນທີ່ແຕ້ມ.ການເສີມຂະບວນການແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງສ່ວນທີ່ຖືກແຕ້ມ.ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເງື່ອນໄຂສໍາລັບການແຕ້ມຮູບ, ແຕ່ຍັງເປັນອາຫານເສີມທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອເພີ່ມລະດັບຂອງການຜິດປົກກະຕິເພື່ອໃຫ້ໄດ້ພາກສ່ວນທີ່ແຂງ.ຈໍານວນການເສີມຂະບວນການແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຂອງຝາປິດແຫ້ງ, ແລະຍັງຢູ່ໃນການປະຕິບັດຂອງວັດສະດຸ.ສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ແຕ້ມເລິກທີ່ມີຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ, ຄວນໃຊ້ແຜ່ນເຫຼັກ 08ZF.ວັດສະດຸສ່ວນເກີນທີ່ເສີມໂດຍຂະບວນການຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍອອກໃນຂະບວນການຕໍ່ໄປ.ການຜະລິດຫຼັງຈາກຂະບວນການແຕ້ມຮູບແມ່ນພຽງແຕ່ການກໍານົດຈໍານວນຂອງຂະບວນການແລະການຈັດລໍາດັບຂອງຂະບວນການ.ການຜະລິດທີ່ດີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂະບວນການແລະປະຕິບັດການລວມຕົວຂອງຂະບວນການທີ່ຈໍາເປັນ.ເມື່ອທົບທວນຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂອງບ່ອນນັ່ງໃນບ່ອນເຮັດວຽກຕໍ່ໄປ, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງມາດຕະຖານການຈັດຕໍາແຫນ່ງຫຼືການປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງມາດຕະຖານ.ບ່ອນນັ່ງເຮັດວຽກດ້ານຫນ້າສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບບ່ອນນັ່ງເຮັດວຽກທີ່ຕິດຕາມ, ແລະບ່ອນນັ່ງເຮັດວຽກດ້ານຫລັງຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂະບວນການທີ່ຜ່ານມາ.