ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງເຄື່ອງມືກວດກາລົດແມ່ນງ່າຍດາຍຫຼາຍ.ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງຕັນອະນາລັອກໃນທຸກພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງມືກວດກາລົດ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມສູງຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆແມ່ນຮັບປະກັນເປັນບວກຫຼືລົບ± 0.01MM, ແລະຮູບຮ່າງສາມາດເປັນບວກຫຼືລົບ 0.1mm.ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງສ່ວນ, ໂຄງສ້າງຂອງສ່ວນແມ່ນຍັງງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສະຫນັບສະຫນູນທີ່ງ່າຍດາຍ.ກ່ອນທີ່ຈະປຸງແຕ່ງ, ວັດສະດຸຂອງວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາແມ່ນຖືກກໍານົດກ່ອນ.ແຜ່ນສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າແລະອາລູມິນຽມ.ອີງຕາມຜະລິດຕະພັນຂອງລູກຄ້າ, ເລືອກພື້ນຖານສະຫນັບສະຫນູນຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ທໍາອິດກໍານົດຂະຫນາດຂອງວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາໃນລະຫວ່າງການປຸງແຕ່ງ, ແລະວ່າເຫຼັກມີຂອບຂອງ 0.3 ~ 0.5MM.

ເຄື່ອງໂມ້ເລີ່ມເຈາະຮູ.ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການປຸງແຕ່ງຕໍ່ມາ, ບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນຂອງເຫລໍກຕ້ອງຖືກຕີກັບຈຸດອ້າງອີງ.ຂຸມ pin ຕໍາແຫນ່ງຂອງຮູຕາບອດຄວນຈະຢູ່ໃນສະຖານທີ່.ເຄື່ອງໂມ້ປະມວນຜົນຮູ pin ແລະຮູ screw ແລະສົ່ງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຫຼັງຈາກການປາດຢາງສໍາເລັດ.ຄວາມແຂງແມ່ນ HRC45.°C ~ 48 ° C, ພາກສ່ວນມາດຕະຖານຂອງບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນທີ່ສັ່ງໃນຕະຫຼາດທົ່ວໄປແມ່ນບໍ່ແຂງ.ເພື່ອພິຈາລະນາຊີວິດການບໍລິການຂອງຊິ້ນສ່ວນ, ທຸກໆຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກກ້າຂອງອຸປະກອນການກວດກາຍານພາຫະນະທີ່ຫນາ -rui ຈະແຂງ.ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແມ່ນສໍາເລັດ, ຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງສະຫນັບສະຫນູນຄວນຈະເປັນດິນລະອຽດກັບ ± 0.01MM, ຮູບຮ່າງແມ່ນ ± 0.1MM, ດ້ານສະຫນັບສະຫນູນໄດ້ beveled ແລະ profiled ຕັດສາຍແລະເຄື່ອງຈັກ NC.ຫຼັງຈາກຂະບວນການທັງຫມົດແມ່ນສໍາເລັດ, chamfer deburring ແມ່ນສົມບູນແບບ.ເຄື່ອງມືກວດກາລົດສູນສະຕິກເກີຖືກປະມວນຜົນ.