ນອກເຫນືອໄປຈາກຄວາມຕ້ອງການຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕັນອະນາລັອກໃນພາກສ່ວນຂອງເຄື່ອງມືກວດກາຍານພາຫະນະ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມສູງຂອງພາກສ່ວນອື່ນໆແມ່ນຮັບປະກັນເປັນບວກຫຼືລົບ.±0.01MM, ແລະຮູບຮ່າງສາມາດຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງບວກຫຼືລົບ 0.1mm.ເມື່ອກົນໄກປຸ່ມຖືກນໍາໃຊ້, ມັນຍັງຖືກປຸງແຕ່ງຕາມມາດຕະຖານບວກຫຼືລົບ 0.1 ມມແລະຄວາມສູງຕາມຄວາມທົນທານຂອງບວກຫຼືລົບ 0.01 ມມ.

ວິທີການປຸງແຕ່ງຂອງ buckle ເຄື່ອງມືກວດກາລົດມີສາມພາກສ່ວນ, buckle ນັ່ງແລະ buckle symmetrical ຊ້າຍແລະຂວາ.ກ່ອນທີ່ຈະປຸງແຕ່ງ, ວັດສະດຸຂອງວັດສະດຸຂາເຂົ້າແມ່ນຖືກກໍານົດກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຮູບຮ່າງພາຍນອກຂອງວັດສະດຸທີ່ເຂົ້າມາແມ່ນຖືກກໍານົດ, ບໍ່ວ່າຈະມີ 0.3 ~ 0.5.ມມ.ປະລິມານຂອງເຄື່ອງໂມ້ເລີ່ມຖືກ punched.ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການປຸງແຕ່ງຕໍ່ໄປ, ຈຸດອ້າງອິງຕ້ອງເຮັດ.ຮູ pin ຕໍາແຫນ່ງແມ່ນ machined ກັບ 2.5mm ເຈາະ.ຂຸມ pin ແມ່ນຈະຖືກຕັດແລະສໍາເລັດຮູບຫຼັງຈາກສໍາເລັດຮູບ grinding.ຫຼັງຈາກເຄື່ອງໂມ້ສໍາເລັດຮູບ, ການປາດຢາງຖືກສົ່ງ.ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມແຂງແມ່ນ HRC45° ຄ~48° C, fasteners ມາດຕະຖານທີ່ສັ່ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນບໍ່ແຂງ, ເພື່ອພິຈາລະນາຊີວິດການບໍລິການຂອງພາກສ່ວນ, ພາກສ່ວນເຫຼັກທັງຫມົດແມ່ນແຂງແລະສໍາເລັດຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ.ໃຫ້ສັງເກດວ່າຄວາມຫນາຂອງບ່ອນນັ່ງ snap ແລະຕັນ buckle ຄວນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່±0.01MM, ແລະການປຸງແຕ່ງການຕັດສາຍແມ່ນສໍາເລັດຫຼັງຈາກສໍາເລັດ.ຮ່ອງແລະຮູ snap ແມ່ນຕົວຈິງ.ໃນເວລາທີ່ຈັບຄູ່, ທ່ານຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບການເກັບກູ້ທີ່ກົງກັນ.ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທາງຊ້າຍແລະຂວາບໍ່ສາມາດສັ່ນສະເທືອນໄດ້ຫຼັງຈາກການສໍາເລັດການຮ່ວມມື, ກົນໄກການ snap ທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນສໍາເລັດ.