ລະບົບແມ່ພິມ ແລະ ລະບົບຂອບຜ້າສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ
ການພັດທະນາບໍລິສັດ
- ໃນປີ 2011, TTM ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນທີ່ເມືອງເຊິນເຈີນ.
- ໃນປີ 2012, ໄດ້ຍ້າຍໄປຢູ່ DongGuan; ສ້າງສາຍພົວພັນຮ່ວມມືກັບ Magna International Inc.
- ໃນປີ 2013 ໄດ້ນຳສະເໜີອຸປະກອນທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າ.
- ໃນປີ 2016, ໄດ້ນຳສະເໜີອຸປະກອນ CMM ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ອຸປະກອນ CNC 5 ແກນ; ຮ່ວມມືກັບ OEM Ford ສຳເລັດໂຄງການ Porsche, Lamborghini ແລະ Tesla CF.
- ໃນປີ 2017, ໄດ້ຍ້າຍໄປຕັ້ງໂຮງງານປະຈຸບັນ; ເຄື່ອງ CNC ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 8 ຊຸດ ເປັນ 17 ຊຸດ. ບໍລິສັດ Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ.
- ໃນປີ 2018, ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ LEVDEO ລົດຍົນ ແລະ ສຳເລັດສາຍການຜະລິດລົດຍົນ. ເຄື່ອງ CNC ຄວາມໄວສູງ 4 ແກນ ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີ, ຈຳນວນທັງໝົດຂອງເຄື່ອງ CNC ບັນລຸ 21 ເຄື່ອງ.
- ໃນປີ 2019, ບໍລິສັດ Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co., Ltd ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ. (ບໍລິການຄົບວົງຈອນ) ຮ່ວມມືກັບ Tesla Shanghai ແລະ Sodecia ເຢຍລະມັນ. ໄດ້ສ້າງຫ້ອງທົດລອງ R&D ແຫ່ງໃໝ່ສຳລັບລະບົບອັດຕະໂນມັດ.
- ໃນປີ 2020, ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ OEM ISUZU ໃນ SA; ສຳເລັດການບໍລິການ RG06 One-Stop Service.
- ໃນປີ 2021, ກ້າວໄປຂ້າງໜ້າດ້ວຍຄວາມເຊື່ອທີ່ມີຄຸນນະພາບເພື່ອສ້າງວິສາຫະກິດລະດັບໂລກ.
- ໃນປີ 2022, ສຳນັກງານກຸ່ມ TTM ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເມືອງ Dongguan, ເຄື່ອງ CNC 4 ແກນໃໝ່ * 5 ຊຸດ, ເຄື່ອງກົດໃໝ່ * 630 ໂຕນ, ແຂນ Hexagon Absolute.
- ໃນປີ 2023, TTM ກຳລັງກໍ່ສ້າງໂຮງງານແຫ່ງໃໝ່ສຳລັບທຸລະກິດກວດສອບອຸປະກອນ ແລະ ອຸປະກອນເຊື່ອມ; ເພີ່ມເຄື່ອງກົດ 2000T ໜຶ່ງເຄື່ອງ.
ໂຮງງານກວດສອບອຸປະກອນ ແລະ ອຸປະກອນເຊື່ອມ (ເນື້ອທີ່ທັງໝົດ: 9000 ຕາແມັດ)
ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງມືປະທັບຕາ ແລະ ແມ່ພິມ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກ (ເນື້ອທີ່ທັງໝົດ: 16000 ຕາແມັດ)
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | ຜ້າພັນຄໍຕາຍ |
| ແອັບພລິເຄຊັນ | ຝາປິດກະໂປງລົດຍົນ, ປະຕູ, ປະຕູທ້າຍລົດยนต์ ແລະອື່ນໆ. |
| ປະເພດ | ລະບົບການມ້ວນແມ່ພິມ |
| ຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນນິວເມຕິກ | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, ໜີບດ້ວຍມື |
| ຍີ່ຫໍ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າ | OMRON, Mitsubishi, Siemens, Balluff |
| ວັດສະດຸ (ທ່ອນໄມ້, ເຂັມຕອກ) | ເຫຼັກກ້າ 45#, ທອງແດງ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ |
| ວິທີການຄວບຄຸມ | ການຄວບຄຸມອາກາດ (ວາວຄວບຄຸມນິວເມຕິກ), ການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (ວາວໂຊລິນອຍ), ຄູ່ມື, ບໍ່ຕ້ອງການວາວໂຊລິນອຍ ໃຫ້ສະວິດເຊື່ອມຕໍ່ |
| ວິທີການໜີບ | ນິວເມຕິກ, ຄູ່ມື |
| ວິທີການສື່ສານ | EtherCAT, PROFINET, CC-LINK |
| ກ່ອງສົ່ງຕໍ່ການສື່ສານ | ວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟກ່ອງໄຟຟ້າ, ປະເພດປລັກສຽບໄວ, ປະເພດເກາະວາວໂຊລີນອຍ |
| ທາງທໍ່ | ທໍ່ຊັ້ນດຽວ, ທໍ່ໜ่วงໄຟ, ທໍ່ທອງແດງ/ເຫຼັກສະແຕນເລດ |
| ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ | ການທາສີ, ການທາສີ + ການຜຸພັງສີດຳ, ການເຄືອບສັງກະສີ, ການທາສີຜົງ |
| ເວລານຳ | 2-4 ອາທິດ ສຳລັບການອອກແບບ ແລະ ການທົບທວນການອອກແບບ; |
| 10-12 ອາທິດສຳລັບການຜະລິດຫຼັງຈາກການອະນຸມັດການອອກແບບ | |
| 7-10 ມື້ເຮັດວຽກສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ; | |
| 4-5 ອາທິດສຳລັບການດື່ມນ້ຳທະເລ | |
| ຊີວິດທີ່ຕາຍແລ້ວ | ຂຶ້ນກັບກຳລັງການຜະລິດຂອງລູກຄ້າ |
| ປະກັນໄພຄຸນນະພາບ | ການກວດກາ CMM |
| ທົດສອບດ້ວຍຕົວຢ່າງ | |
| ການຊື້ສິນຄ້າຢູ່ສະຖານທີ່ | |
| ການຊື້ກອງປະຊຸມຜ່ານວິດີໂອອອນໄລນ໌ຜ່ານເວັບໄຊຕ໌ | |
| ການແກ້ໄຂບັນຫາການຊື້ | |
| ແພັກເກດ | ກ່ອງໄມ້ສຳລັບຕົວຢ່າງ; ກ່ອງໄມ້ ຫຼື ພາເລັດສຳລັບອຸປະກອນຕິດຕັ້ງ; |
ແມ່ພິມຂອບລົດຍົນແມ່ນຫຍັງ?
ແມ່ພິມຂອບລົດຍົນແມ່ນເຄື່ອງມືພິເສດທີ່ໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະລິດເພື່ອສ້າງຮູບຮ່າງ ແລະ ຮັກສາຂອບຂອງອົງປະກອບໂລຫະແຜ່ນທີ່ປະກອບເປັນຕົວຖັງລົດ. ການຂອບແມ່ນເຕັກນິກທີ່ນຳໃຊ້ທົ່ວໄປໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ໂລຫະແຜ່ນສອງແຜ່ນໂດຍການພັບຂອບຂອງແຜ່ນໜຶ່ງທັບອີກແຜ່ນໜຶ່ງ, ສ້າງຮອຍຕໍ່ທີ່ສະອາດ ແລະ ມັກໄດ້ຮັບການເສີມແຮງ.
ຈຸດປະສົງຫຼັກຂອງແມ່ພິມຂອບລົດຍົນແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮອຍພັບທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ສະໝໍ່າສະເໝີໃນແຜ່ນໂລຫະ, ຮັບປະກັນວ່າຂອບໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງປອດໄພ. ຂະບວນການນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການຜະລິດສ່ວນປະກອບຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ, ລວມທັງປະຕູ, ຝາປິດຝາ, ບังໂຄນລົດ, ແລະ ແຜງຕົວລົດອື່ນໆ. ຄຸນນະພາບຂອງຂອບມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ຮູບລັກສະນະ, ແລະ ຄວາມທົນທານຂອງຜະລິດຕະພັນລົດຍົນສຸດທ້າຍ.
ນີ້ແມ່ນບາງລັກສະນະ ແລະ ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງແມ່ພິມຕັດຂອບລົດຍົນ:
ການສ້າງຮູບຮ່າງຂອບ: ແມ່ພິມຖືກອອກແບບມາເພື່ອສ້າງຮູບຮ່າງ ແລະ ພັບຂອບຂອງແຜ່ນໂລຫະເພື່ອສ້າງຮູບລັກສະນະທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ສຳເລັດຮູບ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນໂດຍສະເພາະໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ບ່ອນທີ່ຄວາມງາມ ແລະ ອາກາດໄຫຼວຽນເປັນປັດໄຈສຳຄັນ.
ການເສີມແຮງ: ການປົກຫຸ້ມຂອບບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຮູບລັກສະນະທີ່ສະອາດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເສີມສ້າງຂອບທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງອົງປະກອບທີ່ປະກອບເຂົ້າກັນ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດສຳລັບການຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ: ແມ່ພິມສຳລັບຕັດຂອບລົດຍົນຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບຄວາມໜາ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງແຜ່ນໂລຫະຕ່າງໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍໃນຂະບວນການຜະລິດ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງມືດັ່ງກ່າວສາມາດໃຊ້ສຳລັບລົດຍົນປະເພດຕ່າງໆ.
ປະສິດທິພາບ: ການໃຊ້ແມ່ພິມຂອບເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດມີປະສິດທິພາບຂຶ້ນໂດຍການອັດຕະໂນມັດການພັບ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອບໂລຫະແຜ່ນ. ສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນການຜະລິດ, ຫຼຸດຜ່ອນແຮງງານດ້ວຍມື, ແລະ ປັບປຸງຜົນຜະລິດໂດຍລວມ.
ຄວາມສອດຄ່ອງ: ການບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນຂອງການໃຊ້ແມ່ພິມຕັດຂອບ. ລະບົບອັດຕະໂນມັດຮັບປະກັນວ່າແຕ່ລະອົງປະກອບຖືກຜະລິດດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ການປ່ຽນແປງໃນຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.
ນະວັດຕະກໍາ: ຄວາມກ້າວໜ້າໃນເຕັກໂນໂລຊີແມ່ພິມສຳລັບຕັດຫຍິບແຄມມັກຈະປະກອບມີຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລະບົບຄວບຄຸມແບບປັບຕົວໄດ້, ປັນຍາປະດິດ, ແລະ ການອອກແບບແບບໂມດູນ. ນະວັດຕະກໍາເຫຼົ່ານີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຄວບຄຸມຂະບວນການຕັດຫຍິບແຄມທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການຕັ້ງຄ່າການຜະລິດທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ການພັດທະນາແມ່ພິມຂອບແບບກ້າວໜ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັບ PrecisionHem 2024 ສົມມຸດຕິຖານທີ່ໄດ້ກ່າວມາໃນຄຳຕອບກ່ອນໜ້ານີ້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອຸດສາຫະກຳເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບ, ຄວາມຍືນຍົງ, ແລະ ຄຸນນະພາບໂດຍລວມຂອງຂະບວນການຜະລິດລົດຍົນ. ແມ່ພິມຂອບມີບົດບາດສຳຄັນໃນການບັນລຸມາດຕະຖານທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ທັນສະໄໝ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທັງດ້ານໜ້າທີ່ ແລະ ຄວາມງາມ.
ວິທີແກ້ໄຂ (ການບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາແບບຄົບວົງຈອນ)
ລະບົບປະກອບຕົວຖັງສີຂາວ:
1, ປາຍຂອບແມ່ພິມ
2, ສາຍເຊື່ອມໂລຫະຕົວຖັງລົດຄົບຊຸດ
3, ດ່ຽວດ່ຽວເຊວເຊື່ອມ
4,ອຸປະກອນເຊື່ອມ ແລະ ອຸປະກອນຍຶດເຊື່ອມ:
ສະມາຄົມ CCBອຸປະກອນເຊື່ອມ, ອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະແບບພື້ນ ASSY, ອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະແບບລໍ້ລໍ້ ASSY, ອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະແບບວົງແຫວນ AB ASSY, ອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະແບບບ່ອນນັ່ງ ASSY, ອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະແບບຂວາງບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ, ອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະແບບດ້ານໜ້າ ASSY, ອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະແບບແຜງໜ້າປັດ ASSY, ອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະແບບ Cowl ASSY ແລະ Rocker ASSY ຜູ້ຜະລິດ, ບໍລິສັດອອກແບບ ແລະ ໂຮງງານ.
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງ ISO ສຳລັບແມ່ພິມຂອບ
ທີມງານແມ່ພິມ Hemming ຂອງພວກເຮົາ
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກເຮົາ
1. ມີປະສົບການຫຼາຍໃນການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງວິສາຫະກິດ.
2. ບໍລິການປະຕູດຽວສຳລັບເຄື່ອງມືປະທັບຕາ, ການກວດສອບອຸປະກອນ, ອຸປະກອນເຊື່ອມ ແລະ ຈຸລັງເພື່ອໃຫ້ບັນລຸເວລາ ແລະ ປະຫຍັດຕົ້ນທຶນ, ຄວາມສະດວກໃນການສື່ສານ, ເພື່ອເພີ່ມຜົນກຳໄລໃຫ້ລູກຄ້າສູງສຸດ.
3. ທີມງານວິສະວະກອນມືອາຊີບເພື່ອສຳເລັດ GD&T ລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນດຽວ ແລະ ສ່ວນປະກອບປະກອບ.
4. ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາແບບຄົບວົງຈອນ - ເຄື່ອງມືປະທັບຕາ, ກວດສອບອຸປະກອນ, ອຸປະກອນເຊື່ອມ ແລະ ເຊວ ພ້ອມທີມງານດຽວ.
5. ຄວາມສາມາດທີ່ເຂັ້ມແຂງດ້ວຍການສະໜັບສະໜູນດ້ານວິຊາການສາກົນ ແລະ ການຮ່ວມມືຮ່ວມມື.
6. ຄວາມອາດສາມາດໃຫຍ່: ການກວດສອບອຸປະກອນ, 1500 ຊຸດ/ປີ; ອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະ ແລະ ເຊວ, 400-600 ຊຸດ/ປີ; ເຄື່ອງມືປະທັບຕາ, 200-300 ຊຸດ/ປີ.
ພວກເຮົາມີພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 352 ຄົນ, ໃນນັ້ນ 80% ເປັນວິສະວະກອນດ້ານວິຊາການອາວຸໂສ. ພະແນກເຄື່ອງມື: ພະນັກງານ 130 ຄົນ, ພະແນກອຸປະກອນເຊື່ອມ: ພະນັກງານ 60 ຄົນ, ພະແນກກວດສອບອຸປະກອນ: ພະນັກງານ 162 ຄົນ. ພວກເຮົາມີທີມງານຂາຍ ແລະ ຄຸ້ມຄອງໂຄງການມືອາຊີບ, ໃຫ້ບໍລິການໂຄງການຕ່າງປະເທດໄລຍະຍາວ, ຕັ້ງແຕ່ RFQ ຈົນເຖິງການຜະລິດ, ການຂົນສົ່ງ, ຫຼັງການຂາຍ, ທີມງານຂອງພວກເຮົາສາມາດຈັດການບັນຫາທັງໝົດໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາເປັນພາສາຈີນ, ອັງກິດ ແລະ ເຢຍລະມັນ.
ປະສົບການໂຄງການໃຫຍ່ໆກ່ຽວກັບເຊວເຊື່ອມ ແລະ ອຸປະກອນເຊື່ອມ
| ໂຄງການອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສຳຄັນ (2019-2021) | |||||
| ລາຍການ | ລາຍລະອຽດ | ປະເພດ | ຊື່ໂຄງການ | ຈຳນວນ (ຊຸດ) | ປີ |
| 1 | CCB WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | CCB WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | CCB WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | CCB WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | ຟອດ T6 | 8 | 2021 |
| 5 | CCB WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | ອິຊູຊຸ RG06 | 3 | 2020 |
| 6 | CCB WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | Bcar,BSUV | 6 | 2020 |
| 7 | CCB WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | ບີຄາ, ບີຄາ | 7 | 2020 |
| 8 | ຖາດວາງພື້ນ WF | ການເຊື່ອມໂລຫະ Sopt | SK326/0RU_K ຄາຣອກ RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Link WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | WL/WS | 4 | 2019 |
| 10 | ວົງເລັບຕັດຂວາງ WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | WL/WS | 12 | 2019-2021 |
| 11 | ກັນຊົນໜ້າ WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | ແຊສຊີ WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | ໄອຊູຊູ RG06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY ແລະ MBR ແລະ EXT ASY | ການເຊື່ອມແບບຈຸດ ແລະ ການເຊື່ອມດ້ວຍໄຟຟ້າ | ຟອດ P703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF ແລະ ໜ່ວຍງານເຮັດວຽກ | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | ໄອຊູຊູ RG06 | 6 | 2020 |
| 15 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າ WF ແບບກາບຂ້າງ | ການເຊື່ອມໂລຫະ Sopt | Volkswagen AG MEB316 (20001) | 4 | 2020 |
| 16 | ແພນພື້ນ WF ແລະ ດຣິບ | ການເຊື່ອມໂລຫະ Sopt | AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 ໄລຍະ 1) | 18 | 2020 |
| 17 | ລໍ້ WF ແລະ Grippers | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | ຟອດ BX755 (19018) | 6 | 2020 |
| 18 | ວົງແຫວນ AB WF ແລະ ກຣິບເປີ | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | ຟອດ BX755 (19018) | 14 | 2020 |
| 19 | ແຜງໜ້າປັດ WF ແລະ Grippers | ການເຊື່ອມໂລຫະ Sopt | ອາຟຣິກາໃຕ້ Ford T6 (17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | ຝາປິດ WF ແລະ ດຣິບເປີ | ການເຊື່ອມຈຸດ | Ford T6 ຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ (17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | WF ດ້ານໜ້າ ແລະ ກຣິບເປີ | ການເຊື່ອມແບບຈຸດ ແລະ ການເຊື່ອມດ້ວຍໄຟຟ້າ | Ford T6 ຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ (17025) | 10 | 2020 |
| 22 | ຣັອກເກີ WF ແລະ ກຣິບເປີ | ການເຊື່ອມຈຸດ | ລົດ Ford T6 ຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ (19029) | 8 | 2020 |
| 23 | ແພນພື້ນ WF ແລະ ດຣິບ | ການເຊື່ອມໂລຫະ Sopt | AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 ໄລຍະ 2) | 63 | 2021 |
| 24 | ກັນຊົນຫຼັງ ແລະ ໂຄງລົດ WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | ຟອດ P703 ແລະ J73 | 36 | 2020-2021 |
| ໂຄງການອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສຳຄັນ (2022) | |||||
| ລາຍການ | ລາຍລະອຽດ | ປະເພດ | ຊື່ໂຄງການ | ຈຳນວນ (ຊຸດ) | ປີ |
| 25 | ການເສີມແຮງຊ່ອງທາງກາງ WF | ການເຊື່ອມໂລຫະ Sopt | Vinfast VF36 | 8 | 2022 |
| 26 | ແພນພື້ນ WF ແລະ ດຣິບ | ການເຊື່ອມໂລຫະ Sopt | AUDI/PORSCHE PPE 41(19017 ໄລຍະ 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | ຖາດວາງພື້ນ WF | ການເຊື່ອມໂລຫະ Sopt ແລະ ການເຊື່ອມໂລຫະແບບໂປຣເຈັກຊັນ | ຟອດ P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | ແພນພື້ນ WF ແລະ ດຣິບ | ການເຊື່ອມໂລຫະ Sopt | ພື້ນລົດ Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | ອຸໂມງພື້ນ WF | ການໝາຍດ້ວຍເລເຊີ | ອຸໂມງພື້ນລົດ VW (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | ບ່ອນນັ່ງ ASSY WF ແລະເຄື່ອງມື | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | ຊຸດບ່ອນນັ່ງ BYD | 40 | 2022 |
| 31 | ຖາດວາງພື້ນ WF | ການເຊື່ອມແບບຈຸດ ແລະ ການເຊື່ອມດ້ວຍໄຟຟ້າ | ການປັບປຸງ Ford | 24 | 2022 |
| 32 | CCB WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | VW Cyclone CCB (21037) | 10 | 2022 |
| 33 | CCB WF | ການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ | VW MQB37 (22022) | 16 | 2022 |
| 34 | ເສົາ A&B WF | ການເຊື່ອມຈຸດ | ເຈສແຕມ GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | ຖານຈຸລັງຫຸ່ນຍົນ | NA | VW ໄຊໂຄລນ | 4 | 2022 |
ສູນຜະລິດແມ່ພິມ Hemming
ພວກເຮົາສາມາດສ້າງອຸປະກອນເຊື່ອມໂລຫະທຸກຂະໜາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນລວມທັງຂະໜາດໃຫຍ່ ເພາະພວກເຮົາມີເຄື່ອງຈັກ CNC ຂະໜາດໃຫຍ່. ດ້ວຍອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຈາະ, ເຄື່ອງບົດ, ເຄື່ອງຕັດລວດ ແລະ ເຄື່ອງເຈາະ, ພວກເຮົາສາມາດຄວບຄຸມຂະບວນການປຸງແຕ່ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຖືກຕ້ອງ.
ເຄື່ອງ CNC 25 ຊຸດ ພ້ອມການເຮັດວຽກ 2 ກະ
ຊຸດເຄື່ອງ CNC 3 ແກນ 1 ຊຸດ 3000*2000*1500
ຊຸດເຄື່ອງ CNC 3 ແກນ 3000*2300*900 ຈຳນວນ 1 ຊຸດ
ຊຸດເຄື່ອງ CNC 3 ແກນ 4000*2400*900 ຈຳນວນ 1 ຊຸດ
ຊຸດເຄື່ອງ CNC 3 ແກນ 4000*2400*1000 ຈຳນວນ 1 ຊຸດ
ຊຸດເຄື່ອງ CNC 3 ແກນ 6000*3000*1200 ຈຳນວນ 1 ຊຸດ
ຊຸດເຄື່ອງ CNC 3 ແກນ 800*500*530 ຈຳນວນ 4 ຊຸດ
ຊຸດເຄື່ອງ CNC 3 ແກນ 900*600*600 ຈຳນວນ 9 ຊຸດ
ຊຸດເຄື່ອງ CNC 3 ແກນ 5 ຊຸດ 1100*800*500
ຊຸດເຄື່ອງ CNC 3 ແກນ 1300*700*650 ຈຳນວນ 1 ຊຸດ
ຊຸດເຄື່ອງ CNC 3 ແກນ 2500*1100*800 ຈຳນວນ 1 ຊຸດ
ເຄື່ອງຈັກ CNC 5 ແກນ
ເຄື່ອງຈັກ CNC 4 ແກນ
ສູນປະກອບແມ່ພິມ Hemming
ສູນວັດແທກ CMM ສຳລັບແມ່ພິມຂອບ
Oພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີຂອງພວກເຮົາຈະເບິ່ງແຍງທຸກໆຄັ້ງໃນທຸກໆໂຄງການທີ່ພວກເຮົາມີ. ພວກເຮົາສາມາດເຮັດທຸກຢ່າງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມພໍໃຈສູງສຸດໃນ CMM ເຊັ່ນກັນ.
ຊຸດ CMM 3 ຊຸດ, 2 ກະ/ມື້ (10 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ກະ ຈັນ-ເສົາ)
CMM, 3000*1500*1000, Leader CMM, 1200*600*600, ເຄື່ອງສະແກນແສງສີຟ້າ Leader
CMM, 500*500*400, ເຄື່ອງສາຍແສງ 2D Hexagon, ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຂງ
.png)
.png)