ກະດານປະຕູການກວດສອບລົດຍົນ OEM ອອກແບບອຸປະກອນການກວດກາພາດສະຕິກ
ວິດີໂອ
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ປະເພດ Fixture: | ການກວດສອບ Fixture ສໍາລັບກະດານປະຕູ |
ຂະໜາດ: | 1900*500*630ມມ |
ນ້ຳໜັກ: | 250KG |
ວັດສະດຸ: | ການກໍ່ສ້າງຕົ້ນຕໍ: ໂລຫະ ສະຫນັບສະຫນູນ: ໂລຫະ |
ການປິ່ນປົວຫນ້າດິນ: | ແຜ່ນພື້ນຖານ: Electroplating Chromium ແລະສີດໍາ Anodized |
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ
ການແນະນໍາລາຍລະອຽດ
ນີ້ແມ່ນການກວດສອບອາສ່ວນລົດໄຟ fixture ຕາມຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບພາກສ່ວນເພື່ອການອອກແບບ, ເຄື່ອງຈັກຄວາມແມ່ນຍໍາ.ພາດສະຕິກເປັນວັດສະດຸໂພລີເມີທີ່ມີຢາງເປັນສ່ວນປະກອບຫຼັກ.ຢາງໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນທໍາມະຊາດແລະສັງເຄາະສອງປະເພດ, ຢາງສັງເຄາະຢາງ, ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ຂອງພາດສະຕິກສາມາດແບ່ງອອກເປັນພາດສະຕິກທົ່ວໄປ, ພາດສະຕິກວິສະວະກໍາແລະພາດສະຕິກຈຸດປະສົງພິເສດ.ເຄື່ອງມືພາດສະຕິກແມ່ນອຸດົມສົມບູນໃນແຫຼ່ງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຕ່ໍາ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງສະເພາະສູງ, ປະສິດທິພາບ insulation ທີ່ດີ, ສະຖຽນລະພາບທາງເຄມີ, ການຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນແລະການຕໍ່ຕ້ານພັຍ.
ການປະທັບຕາແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍໃນລົດໃຫຍ່, ການ molding ພາດສະຕິກຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນ: ໃນລົດໃຫຍ່, ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກວມເອົາໂລຫະແຜ່ນຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນເອີ້ນວ່າພາກສ່ວນ trim ພາຍໃນແລະພາຍນອກ, ເຊິ່ງມີບົດບາດສອງດ້ານຂອງການຕົບແຕ່ງແລະ. ຫນ້າທີ່.ຄຸນນະພາບການຜະລິດຂອງການຕັດພາຍໃນແລະພາຍນອກລົດຍົນມີອິດທິພົນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບຮູບຮ່າງຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນການກວດກາຄຸນນະພາບຂອງມັນໄດ້ກາຍເປັນວຽກງານທີ່ສໍາຄັນຂອງໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ.ສ່ວນຫຼາຍຂອງການຕັດພາຍໃນແລະພາຍນອກແມ່ນການ molding ພາດສະຕິກ, ເຊັ່ນ: ດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫຼັງ;ກະດານເຄື່ອງມື: ພາຍໃນຖັນແລະອື່ນໆທີ່ງ່າຍຕໍ່ການເບິ່ງ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາວົງເລັບພາດສະຕິກ: ສະຫນັບສະຫນູນ;ໝວກ;ແຜ່ນປົກຂະຫນາດນ້ອຍແລະແຜ່ນ trim ແລະອື່ນໆ.
ກະແສການເຮັດວຽກ
1. ໄດ້ຮັບຄໍາສັ່ງຊື້——->2. ການອອກແບບ——->3. ຢືນຢັນການແຕ້ມຮູບ/ການແກ້ໄຂ——->4. ກະກຽມວັດສະດຸ——->5. CNC——->6. CMM——->6. ການປະກອບ——->7. CMM-> 8. ການກວດກາ——->9. (ການກວດກາພາກທີ 3 ຖ້າຕ້ອງການ)——->10. (ພາຍໃນ/ລູກຄ້າຢູ່ໃນເວັບໄຊ)——->11. ການຫຸ້ມຫໍ່ (ກ່ອງໄມ້)——->12. ການຈັດສົ່ງ
ຄວາມທົນທານຕໍ່ການຜະລິດ
1. ຄວາມຮາບພຽງຂອງ Base Plate 0.05/1000
2. ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນພື້ນຖານ ±0.05mm
3. ສະຖານທີ່ Datum ±0.02mm
4. ດ້ານ ±0.1mm
5. The Checking Pins and Holes ±0.05mm