ຈຸດປະສົງຂອງເທກໂນໂລຍີນີ້ແມ່ນເພື່ອເອົາຊະນະຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຢູ່ແລະສະຫນອງເຄື່ອງມືກວດສອບບ່ອນຈອດລົດດ້ານຫນ້າ.ຈຸດປະສົງຂອງເທກໂນໂລຍີນີ້ໂດຍຜ່ານໂຄງການດ້ານວິຊາການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ການສ້ອມແຊມລົດ bumper ດ້ານຫນ້າ, ລວມທັງໂຄງກະດູກ, ທີ່ມີລັກສະນະເປັນ: ອະທິບາຍໃນກອບແມ່ນປະກອບດ້ວຍທໍ່ເສັ້ນໄຍກາກບອນຫຼາຍ, ອະທິບາຍກອບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການຕິດຕັ້ງແຜ່ນອາລູມິນຽມທັງສອງສົ້ນຂອງ. ຂ້າງດຽວກັນກັບທໍາອິດຕ້ອງມີໂມດູນ, ທໍາອິດຕ້ອງມີໂມດູນຮູບຮ່າງຂອງດ້ານຂ້າງທີ່ກໍານົດໄວ້ໃນດ້ານທໍາອິດຂອງໂມດູນກວດສອບ, ອະທິບາຍສູນໂຄງກະດູກຕັ້ງໂມດູນການກວດສອບຮູບຮ່າງທີສອງ, ຕັ້ງຢູ່ໃນຮູບຮ່າງຂອງຫນ້າທີສອງ. ທາງດ້ານຊ້າຍແລະຂວາຂອງໂມດູນກວດສອບແລະໂຄງກະດູກໂດຍຜ່ານການຕັ້ງຄ່າໂມດູນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີສອງ, ການຕິດຕັ້ງແຜ່ນອາລູມິນຽມລະຫວ່າງໂມດູນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີສອງແລະທໍາອິດຕ້ອງມີຊຸດໂມດູນມີໂມດູນກວດສອບດ້ານຮູບຮ່າງທີສາມ, ດ້ານຮູບຮ່າງທີສາມ. ໂມດູນກວດສອບຢູ່ໃກ້ກັບໂມດູນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີສອງ, ທິດທາງຂອງໂມດູນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີສອງ, ໂມດູນການກວດກາດ້ານຮູບຮ່າງທໍາອິດ, ໂມດູນການກວດກາດ້ານຮູບຮ່າງທີສອງແລະໂມດູນກວດກາດ້ານຮູບຮ່າງທີສາມແມ່ນຄືກັນກັບການກໍານົດທິດທາງຂອງໂມດູນບິດທໍາອິດ.ນອກຈາກນັ້ນ, ໂມດູນຕໍາແຫນ່ງທໍາອິດແລະໂມດູນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສອງຂອງເຄື່ອງມືກວດກາດ້ານຫນ້າຂອງລົດຍົນແມ່ນໂມດູນຕໍາແຫນ່ງໂລຫະ.ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂມດູນກວດກາດ້ານຮູບຮ່າງທໍາອິດ, ໂມດູນກວດກາດ້ານຮູບຮ່າງທີສອງແລະໂມດູນການກວດກາດ້ານຮູບຮ່າງທີສາມຂອງເຄື່ອງມືກວດກາດ້ານຫນ້າຂອງລົດໃຫຍ່ແມ່ນໂມດູນກວດກາດ້ານຮູບຮ່າງທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງມືກວດກາກັນກະທົບດ້ານຫນ້າແມ່ນໄດ້ສະຫນອງໃຫ້ມີແຂນ threaded ໃນໂມດູນຕໍາແຫນ່ງທໍາອິດແລະໂມດູນຕໍາແຫນ່ງທີສອງ.ໂຄງ​ການ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ຂອງ​ຄຸນ​ນະ​ສົມ​ບັດ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ແລະ​ເປັນ​ຕົວ​ແທນ​ຂອງ​ຄວາມ​ຄືບ​ຫນ້າ​ແມ່ນ embodied ໃນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​: ໂຄງ​ຮ່າງ​ການ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ແມ່ນ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ທໍ່​ເສັ້ນ​ໄຍ​ກາກ​ບອນ​, ທໍ່​ເສັ້ນ​ໄຍ​ກາກ​ບອນ​ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ທີ່​ດີ​, ຄວາມ​ໄດ້​ປຽບ​ຂອງ​ນ​້​ໍ​າ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​, ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ທໍາ​ອິດ​ຕ້ອງ​ມີ​ໂມ​ດູນ​ແລະ​ເປັນ​. ໂມດູນການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີສອງທີ່ຜະລິດວັດສະດຸໂລຫະສາມາດຮັບປະກັນການສ້ອມແຊມຢ່າງມີປະສິດທິພາບເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮັກສາໂມດູນການຈັດຕໍາແຫນ່ງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ, fixture ໃຊ້ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານ.ຜູ້ທົດສອບບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງພຽງພໍ, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ.