ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນການພັດທະນາໂຄງການຫລັງຄາລົດທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປ, ເພື່ອເພີ່ມທາງເລືອກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ບໍລິສັດຍານພາຫະນະມັກຈະແນະນໍາການກໍາຫນົດຄ່າແບບຈໍາລອງທີ່ຫລາກຫລາຍສໍາລັບທຸກຄົນທີ່ຈະເລືອກເອົາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບາງຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນແບບດຽວກັນ.ມີບາງຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ໂດຍສະເພາະໃນຫລັງຄາລົດ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີເພດານ sunroof panoramic, ເພດານ sunroof ຂະຫນາດນ້ອຍ, ເພດານທີ່ບໍ່ມີ sunroof, ແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດເຄື່ອງມືກວດກາຫຼາຍໃນເວລາທີ່ການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນມຸງທີ່ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄືກັນ. ຕົວແບບ.ການທົດສອບວ່າມຸງມີຄຸນສົມບັດແມ່ນພື້ນຖານເທົ່າກັບການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນຫຼາຍດ້ານໃນດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປຸງແຕ່ງຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຊະນິດທີ່ອອກແບບເປັນສ່ວນບຸກຄົນແມ່ນສູງແລະໃຊ້ເວລາເຖິງຫຼາຍພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໂຮງງານ.

ໂດຍການແບ່ງຕົວເຄື່ອງຈຳລອງຂອງເຄື່ອງມືກວດກາອອກເປັນບລັອກຈຳລອງການຊອກຄົ້ນຫາຂອບ ແລະ ບລັອກຈຳລອງການກວດຫາກາງ, ບລັອກຈຳລອງການຊອກຄົ້ນຫາຂອບແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກວດຈັບຂອບຂອງຫຼັງຄາ, ແລະ ບລັອກຈຳລອງການຊອກຄົ້ນຫາກາງແມ່ນໃຊ້ເພື່ອກວດຫາຮອຍແຕກຢູ່ກາງ. ຂອງຫລັງຄາ , ດັ່ງນັ້ນເປັນທີ່ຈະຮັບຮູ້ການຊອກຄົ້ນຫາຂອງພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດໄດ້;ບລັອກຈຳລອງການກວດຫາແມ່ນສາມາດຖອດອອກໄດ້ ແລະຕິດຕັ້ງໄດ້.ໃນເວລາທີ່ນໍາໃຊ້, ຕັນ simulation ການຊອກຄົ້ນຫາສູນກາງທີ່ສອດຄ້ອງກັນສາມາດທົດແທນໄດ້ຕາມຄວາມແຕກຕ່າງທ້ອງຖິ່ນຂອງໂຄງສ້າງຫລັງຄາເທົ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນໂຄງສ້າງອຸປະກອນການກວດກາທັງຫມົດພຽງແຕ່ຕ້ອງການທົດແທນຕັນ simulation ການກວດພົບສູນກາງ.ມັນສາມາດຮັບຮູ້ການກວດພົບຂອງເພດານຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອອກແບບແລະການປຸງແຕ່ງ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນ, ເມື່ອອຸປະກອນຖືກເກັບຮັກສາ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນພື້ນທີ່ທີ່ຖືກຄອບຄອງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍແລະປັບປຸງອັດຕາການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ຂອງໂຮງງານ.