ກຸ່ມ TTM ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2011, ມີພື້ນທີ່ໂຮງງານຂອງ 16,000 ຕາແມັດແລະຈໍານວນພະນັກງານທັງຫມົດ 320. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງມືການປະທັບຕາມືອາຊີບ, ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນປະກອບອຸປະກອນ / ສະຖານີ / Fixture & jigs ມືອາຊີບ, ຜູ້ຜະລິດການກວດສອບອຸປະກອນແລະອຸປະກອນການຢຸດດຽວ. ທີ່ນີ້ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະແບ່ງປັນລັກສະນະຂອງພາກສ່ວນ bumper ພາຍນອກ.
 
ຊິ້ນສ່ວນພາຍນອກຂອງລົດໃຊ້ການປະກອບກັນຊົນດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງເປັນຕົວຢ່າງ, ສ່ວນທີ່ກົງກັບກັນຊົນດ້ານໜ້າປະກອບມີ: ຝາອັດປາກຂຸມ, ດອກໄຟໜ້າ, ເບາະ, ເບກເບຕົງລຸ່ມ ຫຼື ວົງເລັບພລາສຕິກເພື່ອຕິດຕັ້ງຄິ້ວ;ຊິ້ນສ່ວນທີ່ກົງກັບກັນກະທົບດ້ານຫຼັງມີ: ຝາປິດທ້າຍ, ໂຄມໄຟຫຼັງ, ຝາຜະໜັງດ້ານນອກ, ເບກເບຕົງຕ່ຳ ຫຼື ວົງເລັບພລາສຕິກ ເພື່ອຕິດຕັ້ງຄີຫຼັງ, ດັ່ງທີ່ສະແດງໃນຮູບທີ 1 ແລະ ຮູບທີ 2.

ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ອອກ​ແບບ fixture​

ຮູບທີ 1 ອົງປະກອບລັກສະນະການປະກອບດ້ານໜ້າຂອງລົດຍົນ

ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ອອກ​ແບບ fixture​

ຮູບທີ 2 ອົງປະກອບລັກສະນະການປະກອບກັນກະທົບດ້ານຫຼັງຂອງລົດຍົນ

ການພົວພັນການຈັບຄູ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຈຸດເຂົ້າສໍາລັບການອອກແບບເຄື່ອງມືກວດກາການປະກອບ bumper, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມຄ້າຍຄືກັນຂອງພື້ນທີ່ການຈັບຄູ່ສະຫນອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບມາດຕະຖານການອອກແບບເຄື່ອງມືກວດກາ bumper;ໃນຂະນະທີ່ການພັດທະນາຂອງຮຸ່ນໃຫມ່ເລັ່ງ, ໃບຫນ້າຂອງຄອບຄົວກາຍເປັນໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງຈັກຕົ້ນຕໍ, ການອອກແບບແມ່ນຕົ້ນຕໍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປະກອບກັນຊົນດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ເຊິ່ງຍັງວາງພື້ນຖານທີ່ດີສໍາລັບການກໍານົດມາດຕະຖານຂອງການອອກແບບເຄື່ອງມືກວດກາ.
 
ເຄື່ອງ​ມື​ກວດ​ສອບ​ການ​ປະ​ກອບ​ກັນ​ໄພ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ແລະ​ຫລັງ​
ອີງຕາມຄຸນລັກສະນະໂຄງສ້າງຂອງກັນຊົນ, ປະສົມປະສານກັບຮູບແຕ້ມແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງການອອກແບບຄວາມທົນທານຂອງຕົວກໍານົດການ (DTS), ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງເຄື່ອງມືກວດກາການປະກອບຂອງກັນກະທົບດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ (ເບິ່ງຮູບ 3) ແບ່ງອອກເປັນຫ້າໂມດູນ.

ອຸປະກອນສໍາລັບລົດຍົນ

ຮູບທີ 3 ຫ້າໂມດູນຂອງເຄື່ອງມືກວດກາການປະກອບໃສ່ກັນໄພ
 
ເຄື່ອງມືກວດກາດ້ານຫນ້າ: ບລັອກ simulation hood, ຕັນ simulation headlight, fender, fastening ຕໍາແຫນ່ງ, ລໍ້ເປີດ simulation block;ເຄື່ອງ​ມື​ການ​ກວດ​ກາ​ດ້ານ​ຫລັງ​: ຕັນ simulation lid ລໍາ​ຕົ້ນ​, ຕັນ simulation light ຫາງ​ຫລັງ​, ກະ​ດານ​ຂ້າງ​, ສະ​ຖານ​ທີ່ fastening​, ລໍ້​ປາກ​ການ​ຈໍາ​ລອງ​ຕັນ​ແລະ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ໂມ​ດູນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​.
 
ມາດຕະຖານຂອງອົງປະກອບຂອງບລັອກອະນາລັອກລະດັບປານກາງແມ່ນສໍາລັບ hood ທີ່ຈັບຄູ່ກັນຊົນດ້ານຫນ້າຫຼືຝາປິດຂອງລໍາຕົ້ນທີ່ຈັບຄູ່ກັນຊົນຫລັງ.ບລັອກອະນາລັອກຮັບຮອງເອົາການອອກແບບໂຄງສ້າງ flip, ແລະ hood ໄດ້ຖືກວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງວັດການຮູ້ສຶກວ່າພາດສະຕິກຜ່ານຕັນອະນາລັອກ (SAICGM ຍັງມີຕົວວັດແທກທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້).ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກັນຊົນດ້ານຫນ້າຫຼືຝາປິດຂອງລໍາຕົ້ນແລະ bumper ຫລັງແມ່ນຍັງສະດວກສໍາລັບການເກັບຂໍ້ມູນໂດຍຜ່ານການກໍານົດຈຸດວັດແທກ (ຕໍາແຫນ່ງຕາມແຜນການວັດແທກຜະລິດຕະພັນ), ແລະການຄິດໄລ່ວ່າມັນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂະຫນາດ.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຢາກແບ່ງປັນ, ຫວັງວ່າສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້!